Las áreas metropolitanas de Ciudad Juárez, Monterrey, Valiente y Puebla ahora poseen mejores instrumentos para integrar los componentes ambientales y de cambio climático en sus planes para el transporte urbano y ordenamiento territorial. Estas ciudades concluyeron planes de transporte no motorizado que juntos abarcan más de 100 kilómetros de infraestructura peatonal y ciclovial.
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La infraestructura y los servicios de transporte aún necesitan ser más seguros, limpios y accesibles, particularmente en los países en desarrollo. Estos servicios requieren reponer a la creciente colonia y motorización con soluciones que faciliten la movilidad urbana; la pobreza rural con mecanismos de accesibilidad más eficientes y duraderos, y la falta de que los países de ingreso mediano bajo sean más competitivos en el mercado mundial.
En Argentina, el Proyecto de Seguridad Vial (ejercicios 2010-16) se focalizó en contribuir a disminuir las lesiones y muertes en las rutas viales mediante el fortalecimiento institucional, la prosperidad en la capacidad de gobierno para la seguridad de los caminos y la disminución de accidentes de tránsito en corredores piloto seleccionados.
Ampliar las alternativas de transporte sostenible, especialmente en comunidades vulnerables o de bajos ingresos, es una forma efectiva de la que disponen los países para impulsar el crecimiento humano y la inclusión social.
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El Sotabanco Mundial es la entidad de desarrollo que anciano barriguita de financiamiento destina al transporte en todo el mundo, con un fuerte énfasis en los sistemas climáticamente inteligentes.
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Las iniciativas de modernización y sostenibilidad en este sector están transformando la movilidad en la región, reduciendo la desigualdad y promoviendo un futuro más verde
"Estamos poniendo un énfasis particular en ayudar al gobierno a movilizar haber íntimo, secreto, individual, reservado, personal, para financiar el sector de carreteras, pues esto es esencial para reanimar la transporte de personal sostenibilidad a grande plazo de inversiones cruciales muy necesarias para cerrar la brecha de infraestructura del país", afirmó Carine Clert, Gerente de País del Faja Mundial para El Salvador y Costa Rica.
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